1.4T的迈腾家用不推荐，并不是因为动力弱，这车的零百加速时间其实比2.0升的凯美瑞还要快，但是动力输出并不线性啊，尤其是在城区走走停停的路况下行驶，轻踩油门不跑，涡轮介入后动力又突然很窜，体验感受较差。而且同配置下1.4T的迈腾并不比2.0T版本便宜多少，核心三大件中发动机、变速箱，两大件都缩水了，除非你是买它跑网约车，又或者你能拿到价格特别给力，否则家用真的不推荐。
330版本有两款，领先型的配置很基础，有前后雷达、倒车影像、电子手刹、6气囊、8扬声器、全景天窗、无钥匙进入与一键启动、前排座椅电动调节和加热，还有自动头灯和LED灯组等配置，常用的配置还算齐全，但是主动安全配置几乎没有，稍微高端点的舒适性配置也比较欠缺。
买日系车的朋友可能会斤斤计较，比较在乎油耗和保值率，但尊贵的迈腾车主可不一样啊，人家缺那仨瓜俩枣吗，别人有的配置咱都得有。
所以加1.5万，指导价22.69万的330豪华型就比领先型多了22项配置，其中包括主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等主动安全配置，还多了前排座椅通风、方向盘加热、30色氛围灯、智能迎宾系统等舒适性配置，另外8英寸的液晶仪表和中控屏幕分别升级为10.3英寸和9.2英寸，17寸轮毂升级为18寸，全车6气囊升级为9气囊。美中不足的是新款阉割了电尾门，再能给加上，那就完美了。此版本各方面的表现就相当OK了，为了1.5万而放弃它选择领先型，将来你后悔的可能性非常大。