当然在车内还是有重大设计调整的，那就是智能科技的加持。从硬件看，新车配备了10.25英寸全液晶仪表屏+15英寸2K分辨率高清悬浮式中控大屏+11.6英寸带防窥功能的副驾驶娱乐屏的三大屏配置，可同时满足驾驶员和副驾乘员对于大屏的独立使用需求。
新车的中控屏不仅有一定的倾斜角度，方便驾驶员操作，其车机系统的逻辑设定也很合理，UI界面也更加完善，尤其增加了多处快捷功能的设定，方便驾驶员使用。
新车车机系统搭载的是高通8155芯片，整体运行流畅，而在语音交互方面，科大讯飞语音解决方案，给予了多种功能的支持，如主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话等，其智能水平在同级市场中应属上乘。
在三大屏之外，新车还有AR-HUD抬头显示系统这么一块小屏，车速、交通标示以及导航线路等信息都可以清晰在此显示。
更与诸多同级竞品不同的是，全新一代迈腾得益于与大疆车载部门的合作，采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2+级驾驶辅助功能。
在实际操作中，这套系统名为IQ. Pilot 智能驾驶辅助系统，不仅可以实施自适应巡航的前车自动跟随，还可以支持智能拨杆变道，丝滑不突兀，稳定性高；并可通过仪表盘上的AR实景导航，让新车的智驾科技更显档次。
说到智驾，必然也离不开新车的动力操控。全新一代迈腾分别提供300 TSI车型和380TSI车型两种动力配置，车事经典于近日体验的是其380TSI版本，该车搭载最新的EA888 2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速器，最大功率输出220Ps，峰值扭矩350N·m。