迈腾不仅搭载了副驾屏，而且还是大众首款搭载的车型。关于副驾屏，它似乎是新势力的专属配置，当一块中控应该有一块石英表、副驾驶应该是拉丝或是木板装饰的迈腾变成如此模样，看得出来大众也是在无时无刻变得年轻。
当然，变年轻的还有那款面朝驾驶员尺寸同样能够媲美新势力的中控大屏。主界面和很多新势力一样，用导航桌面作为背景，同时主菜单内丰富的应用支持让迈腾这一智能化水平来到了前所未有的高度。
基于大疆视觉双目立体摄像头的驾驶辅助系统，从功能列表的体现上已是如今主流水平，具体表现如何，大家可以期待下具体试车动态反馈。
T字区域下方的储物空间，上方为两个抽拉式盖板，阻尼感在线。实际储物空间支持无线充电，并且杯架支持折叠收纳，为储物空间创造了更多的可能。
作为一台大众品牌的经典车型，足够的德味也是众多用户青睐它的原因之一。虽然在屏幕方面的表现更加智能化、年轻化，但当坐在驾驶席位时才发现熟悉的德味不曾丢失。
支持通风加热的可加长腿托是这种古早豪华德味的最好体现，拉住坐垫下的把手，随着清晰的段落感，坐垫瞬间加长，和如今诸多可电动调节的腿托相比虽技术含量不足，但是这种手动机械式的仪式感在用自己的方式满足诸多用户。
德味的体现，除了熟悉的前排座椅，方向盘及液晶仪表盘拥有的德味同样不容小觑，唯一需要各位老车主适应的部分便是在T字区的档把变成了如今的旋转式怀挡。
移步后排，迈腾所带来的空间体验同样是前所未有的。这种前所未有，是车身长度较于上代加长了13cm，整体车长来到了4990mm水平。从车外看上去，D柱小窗保留了迈腾应有的大气行政味道，内部腿部空间更是宽敞。