座椅前排和后排都配备电动调节、通风、加热和按摩功能，谁坐都能享受到顶级的乘坐体验。前排座椅还增加了腿托，座垫长度可调，长途旅行也能保持最佳舒适度。后排的豪华配置达到了高级水准，通风功能也沿用了奥迪 A8 的向内吸风设计，这个功能对老人和儿童特别好。
除此之外，在全新迈腾车内，我们还可以看到旋转切换挡位的电子怀挡，这样设计的好处是节省了中控区域的空间。同时，新车还配备了14扬声器哈曼卡顿音响，音质和老款相比有一定的提升。
至于车内空间表现，以我1米76的身高来看，前排主驾驶调整到正常坐姿后，进入第二排乘坐，此时腿部空间大概留有3拳左右的余量，头部有1拳3指的空间，这对于一台B级车来说，空间依旧是第一梯队的水准。
座椅材质方面，和现款迈腾相比，新车的座椅材质变得更加柔软，虽然后排中间地台凸起进行了相对的降低，但对于第二排中间乘客来说，还是不如纯平地板更加舒服。另外新车靠背俯仰角度支持调节，调校位置在门板的扶手处，是电动调节形式，而像高配车型，后排座椅还支持加热和通风功能。
安全方面，全新一代迈腾采用博世第5代雷达，实时监测车辆前方行驶环境，可提前识别交通标志及路况信息，并进行风险提示，让用户即使初来乍到，也仿佛对街道了如指掌。同时，全新一代迈腾会根据识别信息自动调节巡航速度，为行程又增添一分安全。