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兰德酷路泽小改-轴距-发动机

兰德酷路泽小改_轴距_发动机

摘要来自:《新一代丰田兰德酷路泽信息曝光:V6双涡轮+10AT》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新一代丰田兰德酷路泽信息曝光:V6双涡轮+10AT》的片段:

掐着手指算下来,——也就是传说中的陆地巡洋舰已经有好十几年没换过代了,一直都在小改中度过。一来是因为客户的需求是稳定好用,没啥大事不需要更新。对于车企来说,不换代的好处就更多,首先是整车制造成本会降得很低,零部件的稳定性也会越来越高,同时,也会有更多的冗余去打开市场,维护口碑。

所以到了市场发生改变的时候,就是迎来换代之时。

市场的改变主要有几个方面:

1:环保压力越来越重,所以更低的能耗就很有必要;

2:产品转换风格,TNGA架构使新车焕然一新;

3:全球消费者对于汽车的需求不再单一,大家需要更丰富的属性和更多职能。

所以2021年,是时候迎来改变了。作为一家日本车企,从在日本本土的各个渠道(包括销售、产品企划、开发等)获悉,新一代将于6月10日向销售人员的平板终端,发送产品手册。此外,整车将于8月下旬向媒体公开。而生产时间则分为汽油版和柴油版,汽油版生产时间在7月1日,柴油版为7月19日。

虽然各类数据尚未公开,但得益于日本媒体近水楼台先得月,尺寸的具体数据和动力方面的方向已经曝出来了,其中,尺寸数据是全长4950mm(柴油版+15mm)×全宽1980 mm(柴油版+10mm)×全高1870mm(柴油版1920mm),轴距为2850mm。与现款较为接近。

动力系统方面,由于排放压力越来越大,因此就如这样的硬派越野车,也不得不使用一台V6双涡轮发动机,并取消了V8汽油发动机。从描述来看,这台V6双涡轮很有可能是来自美规雷克萨斯LS500上那台3.5升V6双涡轮增压发动机,最大马力422ps,最大扭矩600N·m,完全可以媲美5.0升V8,如果稳定性足够,那么这台新的增压机还是很棒的。

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