作为一款价格亲民技术先进的家庭轿车，奔腾B70充分展示了什么叫技术豪横，就说汽车的静谧性，奔腾B70以远高于整车SRC≥3000的A级评价标准荣获中国汽车技术研究中心静谧之星认证，并取得了整车SRC3091的优异成绩，这么说大家可能觉得有点笼统，我们拿同价位车型来做一个比较，奔腾B70在怠速工况下产生的噪音为38分贝，时速120公里时产生的噪音为67.6分贝，而同价位其他车型同情况下成绩为40分贝和70分贝。这都要得益于NVH大师全力打造的整车隔音技术，使得奔腾B70的降噪技术可以与B级车处于同一行列，一汽奔腾的研发实力由此可见一斑。
除此之外奔腾B70的空间也非同级车可比，整车尺寸达到了4810X1840X1455mm, 还有2880mm的超长轴距，空间逼近B+级轿车。同价位的轿车大多数都是紧凑型，要么腿伸不开，要么碰头，而奔腾B70实现了越级的空间大小，不论是后排还是前排都能以一个舒服的姿态乘坐，正因如此才通过了中国汽车技术研究中心在坐姿舒适性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度的测评，成功获得空间舒适之星认证。
当然不仅乘客有舒适的乘坐体验，奔腾B70的驾驶员也有优秀的驾乘体验。奔腾B70采用了当下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合，相较于同级别主要合资车全系采用的后扭力梁式非独立悬架，减震性能也更优，驾驶员在驾驶时经过一些坑坑洼洼的路面也能够更加平稳顺畅。