大众朗逸的产品优势着重底盘稳定性，但同样的底盘稳定性乃至舒适性奔腾B70也能做到，一汽集团70年精工底蕴拥有着深厚的技术储备，基于无限方程FMA架构，为铝合金材质悬挂精细化调校，给出柔韧质感，它可以在弯道拥有足够的抗侧倾能力，在直线中带来稳定的动态平衡，在颠簸路段将震感过滤，保留用户舒适体验。
越级空间将舒适再提升
奔腾B70拥有的额外舒适性却是朗逸所没有的，奔腾B70用2800mm轴距基础带来了越级大空间，将乘坐舒适性再提升。宽松的腿部空间预留为后排用户提供了坐姿可调范围，同时也将中央扶手的空间占比压缩，为后排中间的舒适性做考虑。但朗逸的后排只考虑到了左右两侧的空间需求，中间用户的坐姿不仅没有可调性，并且还毫无舒适性。
专为国人打造的舒适座舱
奔腾B70的座椅填充物带有回弹力，当重力下压，坐垫会带来柔软质感，并紧随人体曲线起伏，贴合着腰背部，腿部也能带来舒适的承托感，让腿部找到支点，不悬空、不乏累。反观朗逸的座椅，质感偏硬，不仅没有松软的乘坐效果，也没有贴合背部曲线的舒适性，长途乘坐时会感觉到背部乏累。