近日，据一名车主爆料，自己被一辆奔腾B70追尾，B70的保险杠、中网、大灯和发动机盖等覆盖件被撞毁，不过里面的铝合金防撞梁却依旧保持完好，所以发动机舱内的其他配件也都安然无恙。自己的后保险杠凹陷，尾部几乎报废。
并且，遭遇事故的还是一台老款B70车型，其安全性可见一斑了。
实际上，奔腾B70安全性高早已是有所耳闻，第二代奔腾B70车型就曾在C-NCAP斩获五星评级。近日，在中汽研公布的了2022年最新一批C-NCAP车型评价结果中，第三代奔腾B70以90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证，在十万级家轿中遥遥领先。值得一提的是，奔腾B70也是目前自主品牌阵营中，两次斩获C-NCAP五星安全认证的中级家轿。
相信现在不少消费者在买车时，都会关注相关机构的测试和评价，所以这次C-NCAP的碰撞测试结果，也给了大家一个参考。从此次C-NCAP详细的测试结果来看，第三代奔腾B70在乘员保护大项获得了92.08%的得分率，在主动安全大项的得分率更是高达97.34%。在专业、严苛的C-NCAP评价标准体系下，第三代奔腾B70为何能斩获如此高分，今天就带大家一起来探寻下五星安全背后的技术底蕴。
硬核主被动安全性能，全面保护乘员出行
我们评判一辆车的安全性高低，一般都会从其搭载的安全配置，以及车身结构、车身材料来分析。从车身结构和车身用料来看，第三代奔腾B70所采用的具有自主知识产权的“双E”环形车身不仅在结构上有优势，同时其车体结构热成型钢占比还高达22%，可以有效分散碰撞时产生的冲击至整个车身，以此达到消减冲击的效果。此外，第三代奔腾B70整体车身高强度钢占比还高达76%，同级车型吉利的高强钢占比则为 70.2%，由此可见第三代奔腾B70用料的扎实。
