近期刚刚结束的无锡“动态体验营”中，全新第三代奔腾B70展示了自己卓越的操控性能，接受百余名媒体大咖、新老车主的品评。正是得益于FMA架构的赋能，全新第三代奔腾B70才底气十足。其搭载的1.5T第三代”智擎动力”发动机，凭借39.06%的超高热效率，达到自主量产涡轮增压发动机的领先水平，这款还刚刚获得了2020“中国心”十佳发动机的称号。与发动机搭配的7挡湿式双离合自动变速箱，换挡快、传动效率高，可带来自由畅快的操控感。
底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆+横向稳定杆独立悬挂，在保证良好舒适性的同时也能做到精准驾控。精心调校的底盘悬架，使得全新第三代奔腾B70减震非常有韧性，车身在弯道中反应迅速动作敏捷。打造高效低耗，稳准兼备的操控体验，是全新第三代奔腾B70征服新国民的底气。
打造舒享空间 新国民当然不将就
此前，国内家用轿车市场大部分被合资品牌占据，中国品牌一直处在追赶者的位置。而全新第三代奔腾B70从性感曲面设计语言、无限方程FMA架构的发布就开始谋划。此次正式下线，标志着这款“新国民家轿”作为直面合资轿车的拳头产品，将正式“亮剑”。
全新第三代奔腾B70有着2800mm的超长轴距，远超传统A级车。开门随动的座椅设计，更是打造了动态的宽大空间。精确到1毫米的变曲率溜背式设计，不仅塑造了高级质感的GT运动风格，还最大程度的照顾了后排头部空间。大开口的掀背尾门，让同级别车型相形见绌。