全新第三代奔腾B70从时间顺序上看是第三代，但从造车维度来看，则具颠覆意义，因为新车型诞生于一汽奔腾的全新FMA架构。要知道拥有自主造车架构的自主品牌并不多，一汽奔腾不仅拥有，而且是针对消费者所需有的放矢地提供解决方案，让务实精神更具现实意义。
整体看，一汽奔腾推出新架构之前已做足功课，通过大数据分析用户最关注的汽车功能和特征，发现排在前三位的是：安全性、智能网联和舒适体验。为一揽子满足以上所需，一汽奔腾历时近五年推出全新FMA架构，融合了一汽60年乘用车开发、制造的技术积累和底蕴，保持了奔腾品牌突出的安全和操控基因，同时融合了最新的智能网联、驾驶辅助、健康等新技术，一步到位式为消费者提供买得起用得住的好车。
基于以上，全新第三代奔腾B70在安全性方面做到极致，创新采用“双E”环形车身结构，该结构能够将碰撞所产生的能量通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个途径进行有效传导和逐级吸收，保证为车内乘员提供最有效的基础防护。同时，车身材料使用高强钢占比达76%，热成型钢比例22%。整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料应用让驾乘者犹如“金钟罩”护体，并满足C-NCAP五星要求，同时满足ECE，GTR9等国外法规。