而在今天，国产品牌“卷起来”的背景下，第四代奔腾B70自然也成为了“卷中卷”。论内饰设计，在“环抱式”智能舱搭配“曲面式”双联屏的设计之下，整个内饰的质感和科技感，都处于同价位领先水平。取消传统造型的档把，改为拨扭式换挡机构，对于驾驶体验和车内设计而言，也有不错的提升。
同时新车在智能化和舒适性上都进行了提升，采用12.3英寸一体式折角双连屏，内D-life6.0智能交互系统，支持双屏互联、语音交互、精准导航、车辆管家等覆盖全场景出行；生态应用丰富，内置高德地图；搭载科大讯飞3.5语音套件，实现高效互动。另外，还能实现无缝体验车机互联，拥有华为Hicar+亿连，鸿蒙系统、安卓系统、ios系统三大手机系统互联。
包括在很多看不见的地方，第四代奔腾B70也下足了本。
比如座椅，除了8向电动调节，驾驶座记忆、通风，加热之外，就座椅本身而言，在测试中前排座椅最大压力数值是350mmHg，后排最大压力值是271mmHg，压力分布得更均匀，座椅更加贴合人体，配合厚实的发泡海绵，变身移动大沙发。