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奔腾B70格栅-时速-车架

奔腾B70格栅_时速_车架

摘要来自:《全新第三代奔腾B70“高调”上市,中国一汽制造“新时代”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新第三代奔腾B70“高调”上市,中国一汽制造“新时代”》的片段:

说到豪华尺度,估计中国一汽奔腾应该是最有话语权的车企了,三代十几年的时间蓄势,设计灵感源于中国古代兵器戈元素大灯,在功能上与格栅装饰进行融合,弱化瞳孔效应,灯即是格栅,格栅也是灯,打造具有辨识度家族式特征。植根于“中国官车”的也成为最懂“中国红色之美”的品牌。

基于一汽全新技术架构FMA无限方程架构底盘由20年经验团队专业打造,通过多达260种以上的调校组合方案,保障极致的操控稳定性,同时兼顾平顺性,更是完美实现运动和舒适的均衡。

在国内“架构热”的当下,更是成熟于长轴距定位于豪华的的全新架构,首次应用于第三代更是让此款车吸睛无数。

与此同时,其搭载的“中国心”十佳发动机,“1.5T智擎动力”经过108万公里的测试,39.06%热效率在为用户提供更可靠的动力支持同时更是提升燃油的经济性,不挑油的T动力才更节省。

越野豪华的NVH“殿堂级”降噪,通过整车吸隔声设计,历经多轮实车调校,整车气密性达到27m/h,远低于中汽研标准40m/h,怠速工况下噪音为38分贝,120公里时速时噪音为67.6分贝,比肩豪车的表现更是给了用户极大的惊喜。

智能安全方面,采用L2.5级智能驾驶技术,其搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能,实现L2.5等级自动驾驶。

不仅满足C-NCAP五星的要求,同时满足ECE,GTR9等国外法规。车身采用高刚性环状结构,能够将够将碰撞所产生的能量,通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个途径进行有效传导和逐级吸收,高强钢占比达76%,热成型钢比例22%,整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料,让整车摇身一变最强防撞“金钟罩”,全方位保障驾乘者的安全。

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