如今的车型是第四代产品，在安全方面当仁不让，基于FMA平台打造，整个车架形成3个H和两个E的结构，配合高强度的保险杠横梁、吸能盒、纵梁，整车的抗扭刚度不输合资的B级车，高强度钢的占比为76%，而热成型钢的占比为22%，用在A柱、B柱、C柱，以及门槛等部位，抗拉强度达到1500MPa，也就是每平方厘米可承受15吨压力，而合资A级车很少看到这样的数据，在B级车上，也有一部分车型仅用在B柱上。
B70坐起来怎么样？
B级车看重乘坐感受，奔腾B70的长宽高分别为4855mm、1840mm、1455mm，相比上一代，整车长度增加了45mm，轴距为2800mm，2.8米的轴距并非电动车四轮四角的设计，在燃油车中，这样的轴距意味着第二排的腿部空间和头部空间都有保障，头顶没有压抑感，也不用在夏季接受暴晒，当然全景天窗也没有落下。B70还采用大开口的电动尾门，类似掀背车的设计，大件物体取放更方便。
在娱乐配置上，B70全系标配丰富，中控台上有12.3英寸的大屏，内置联发科的8666芯片，算力62.5K，操控时更流畅，人机交互没有卡顿感，其采用的奔腾D-Life 6.0一直在更新，内置高德地图，配合科大讯飞3.5语音套件，语音沟通无障碍，对于华为手机用户来说，B70还有便捷的华为HiCar互联。