新车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，整体表现偏软，面对路面颠簸容易出现较为明显的晃动，但是也提高了对大冲击的缓和能力。虽然舒适性的大方向已定，但新车依旧设定了较硬的减震器初段调教，可以将部分路感传递到车内，对驾驶员来说是件好事。
此外，星途LX还将搭载L2.5级自动驾驶辅助系统，所提供的功能已经超越了L2级的基础定义，而且星途还在此基础上，进行了更多场景化的应用升级。比如，星途LX将ACC全速自适应巡航与TSR交通标志识别功能结合，可以一键将当前道速限速设为巡航车速上限，FAPA全自动泊车支持手动选取车位等等。
结语：
星途LX已经在成都车展公布了12.79万-15.59万元的预售价，虽然有些接近家族首款车型TX和TXL的正式售价，但是按照这次试驾体验的表现来看，星途LX确实是对得起这个价格。不夸张的说，星途LX已经超越了自主品牌紧凑型SUV的常规表现，即使还有部分细节不足，但凭借达到一线水准的做工、用料、配置等方面，也足以支撑其达到预售价所需的定位。