具体变化来看，首先是动力模块。M3X火星架构PRO搭载了高功率版2.0T发动机，相比于此前，新的发动机采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%，最终实现了最大功率192kW，峰值扭矩400 N·m的性能输出，超过了诸多豪华品牌的2.0T高功率发动机，搭载该发动机的车型百公里加速仅7秒。
同时M3X火星架构PRO还具备行业首创的超增程动力，采用行业首创的发动机+前双电机+后电机混动四驱、电机多点均匀喷射+转子甩油油冷技术等11项领先技术，混动、纯电、增程三种动力总成一个解决方案，比纯电动更强劲、比传统PHEV更迅猛、比传统增程式更省油。最终超增程实现了整车百公里加速小于5S，百公里综合油耗小于1L的表现。
而在安全方面，此次M3X火星架构PRO也进行了升级。首先在被动安全方面，新的架构下整车的高强度钢的占比提升了15%，达到了整车85%高强度钢覆盖率；发动机罩及前纵梁的结构进行优化，进一步减小撞击时对外部行人的伤害；前舱碰撞吸能进行了优化，减小乘员舱变形，对驾乘人员保护更周到。早前的由天津中汽中心举办的全球首次公开相对速度128公里车对车碰撞测试中，星途品牌的旗舰车型揽月以近乎满分的成绩通过测试。