你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 锐志涡轮摘要> 摘要详情

锐志涡轮-三元催化-发动机

锐志涡轮_三元催化_发动机

摘要来自:《改装小科普,让你的小四缸在路上屠牛宰马》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《改装小科普,让你的小四缸在路上屠牛宰马》的片段:

想要提高动力的前提你必须是涡轮增压车型,就是我们所说带T的,有些自吸车主如果想要提高动力,那没法子,只能减重就是拆,那么涡轮增压车型一阶就是刷阶,一般一些外挂电脑也就是所谓的罐头程序在一阶的时候是不需要更换硬件的(但是不外乎个别)很简单的理解就是通过一台电脑给你的车电脑输入导一个新程序,让你原本车比如只有0.3bar,刷一个程序,涡轮压力可以来到1bar,一般一阶过后就能将近提升至少70匹的马力。

二阶:更换一些零部件,比如排气中冷,尤其是排气头段的三元催化,会让排气不顺畅,所以一般二阶都会换掉,但是二阶提升的动力不会特别大,一般是15匹左右,还有记得因为你的马力已经增强许多了,为了安全起见,建议把你的原厂刹车也换掉。

三阶:发动机锻造强化,其实个人感觉二阶已经足够了,但是还是有些财大气粗的大佬不满足,那咋办呢,那就第三部发动机强化锻造,此时就需要把你的发动机端下来了,因为发动机的缸体承受涡轮压力是有限的,此时如果需要再增大涡轮压力,原本的缸体已经承受不住了,所以要将活塞连杆进行强化锻造,要不会发生爆缸的危险,三阶一般还能在提升100匹马力。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外