在内部，机舱和预期的一样漂亮，仪表板和信息娱乐显示屏都有华丽而有力的图形，后者的类似平板电脑的大屏幕有助于一目了然地快速消化信息，这里也有主动环境照明，内部可以沐浴在您选择的颜色中，并且由于该系统与驾驶员辅助功能集成在一起，它可以在视觉上警告驾驶员，例如即将发生的碰撞。
没有其他汽车制造商能将情绪照明做得如此出色，因为即使是涡轮形通风口也被照亮了，但是，如果您不喜欢类似俱乐部休息室的汽车内饰，则可以关闭照明，但是没有任何颜色组合可以分散您对后座的注意力，后座并没有达到应有的舒适度，凭借相对笔直的靠背和倾斜的座椅靠垫，由此产生的座椅位置至少可以说是尴尬的，我不想坐长途车回到这里。
除了后排座椅，EQE提供闪亮的驾驶体验，在350+内饰中，后轴上的电动机输出288bhp和565Nm，这些数字使轿车在6.4秒内从静止状态加速到100公里每小时，对于重量超过2.4吨且没有驾驶员的这种尺寸的汽车来说，这是很快的，不过，后桥转向有很大的不同，因为该系统是后轮最多可以转动10度，在低速时，它们转向与前轮相反的方向，缩小了汽车的转弯圈，在更高的速度下，它们转向相同的方向，从而提高稳定性。
