奔驰E级新能源最早在2019年11月正式上市，当时售价为50.98万元。虽然动力部分换成了一套由2.0T发动机和电机组成的插电混动系统，但外观部分还是延续了燃油版E级长轴距款的设计风格。标志性的立标、镀铬饰条装饰的横幅式前脸以及LED大灯造型放到现在依旧不算过时。当然为了和燃油版车型区分，它们在细节部分还是有一定差异的，比如低风阻双色轮圈采用全新的样式，前翼子板上有插混车型专属的EQ Power徽章。同时除了尾标不同之外，右尾灯下方的充电接口也彰显出了它新能源车的身份。
（图为2020款奔驰E级新能源）
另外车身尺寸方面也和燃油版E级几乎没什么差距，像轴距都还是3079mm，因此空间表现依旧相当宽敞。再加上标配的空气悬挂、可多向电动调节的主副座椅，坐奔驰的感觉同样豪华感十足。其它部分像内饰、配置则给人标准的奔驰E级感，像浓烈燃油风的木纹饰板、以及很多配置同样需要选装，并没有因为它插混车型的身份有其它特殊待遇。
这套由2.0T发动机与电机共同组成的插混系统，在动力方面表现还是不错的，零百加速可以做到6.4秒，要比2020款的燃油E级E 300 L加速更快。同时燃油经济性也有了较大提升，NEDC综合油耗只需要2.1L/100km。不论是这个加速成绩或者油耗水平，在现在依旧能打。只不过纯电续航里程偏短，只有50km（NEDC工况），因此纯电短途代步的能力比较有限。