今年下半年汽车市场的行情可以用魔幻来形容，各个品牌都开始大降价，尤其是奔驰宝马奥迪，那优惠跟以前相比简直了，A6L降到30万出头，A4L降到25万以内，奥迪Q5L更是32、33万就能落地，宝马530和奔驰E300L的落地价也来到了40多万，看来豪华燃油车是真的在走下坡路了吗？
今天的大哥就说燃油车走下路是肯定的，以后这些豪华车的价格会越来越便宜，所以他还是觉得买二手车更划算，二手车贬值慢，新车降价对它的冲击小。不过奔驰E300L的保值率还是高啊，这次大哥看上了一辆2020年的据说还要卖35万，但卖家描述车况非常精品，全车都是原车漆，5万公里实表，而且这辆车是带座椅加热、通风的顶配。所以大哥抱着试一试的态度找到了我们帮他把把关，要是真像卖家说的那样，贵点也贵点，毕竟车况好到时候后期好出手一点。那下面就来看看今天的主角吧。
车系型号：奔驰E级 2022款 改款 E300L殊享版
出厂时间：2020年6月
上牌时间：2020年9月
表显里程：5.1万公里
官方指导价：49.98万
卖家报价：35万
可以看到这辆奔驰E300L已经开了3年零4个月了，报价35万，和新车落地价相比便宜了不到15万，这个价格说实话，个人觉得性价比不高。不过奔驰E级属于热门车，保值率高也是可以理解的。
老规矩，开始检测之前先绕车一周，在我细致的观察下，发现外观整体看起来还是不错，只有前后保险杠和左后翼子板有比较明显的瑕疵，反正都是外观件，硬要觉得比较碍眼的话，稍微整备一下也花不了几个钱。
大灯有水雾的情况这才3年多的车，难道大灯进水了吗？带着疑惑继续往下检测。
打开机盖发现其固定螺丝有拆卸痕迹，所以就重点检查了水箱框架和两边翼子板的情况，结果都是原厂状态，两个大灯日期也是清晰可见，在对比右边舱盖链接螺丝，并没有拆装痕迹，这么一来车头的情况就全部摸清了，事故是不可能有事故的。至于机盖为什么会有拆装痕迹，结合大灯螺丝也有拆装痕迹，不排除车辆以前有过改装嫌疑。