1988年1月20日，一汽奔驰230E正式下线，车型包括200、230E和230E加长型，200车型搭载了2.0L四缸发动机，230E车型搭载了2.3L四缸发动机，传动系统都是4AT变速箱。但是这款车只生产了828辆就戛然而止了，这是为什么呢？
主要原因在于长春一汽。不久后，一汽收购了萨博的发动机技术，就想把萨博发动机用在230E上，奔驰自然不同意，于是，刚建立不久的合作一拍两散。后来，一汽又找到了奥迪，想引进奥迪100，前提条件就是奥迪100要搭载萨博发动机。奔驰不同意的事情，奥迪同意了，于是，搭载萨博发动机的奥迪100实现了国产。由于这台发动机的表现着实“拉胯”，奥迪100在推出第二代国产车型的时候，又重新换回了奥迪发动机，一汽奥迪的合作也一直延续至今。顺便说一句，奥迪100就是奥迪A6L的“前身”。
再回到一汽奔驰230E上，看到它的内饰设计，你很难把它和现在的奔驰联系到一起，现在的奔驰主打一个豪华感，而230E的内饰看上去和80年代的捷达区别不大，不过却有一个设计，奔驰一直沿用至今，那就是空调出风口造型。