车内最亮眼的地方就是配备了三块液晶大屏，分为全液晶仪表盘、中控显示屏以及副驾驶娱乐屏，并内置了奔驰最新的MBUX Entertainment Plus车机系统，其UI界面得到了重新设计，支持免唤醒词语音控制、网络浏览器、TikTok、愤怒的小鸟等丰富的功能及游戏应用。
在动力上，根据申报信息来看，国产全新一代奔驰E级长轴版2.0T车型依旧被分为了高低功率两个版本，最大功率分别为150kW和190kW，标配9AT变速箱，在性能参数上相较旧款车型有了略微提升。此外，新车或将配备带自适应连续可调减振系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统，以及后轮主动转向系统。
写在最后
从产品力来看，全新一代奔驰E级主要的升级点还是在设计以及尺寸上，但很难说变得更像电动车的全新一代奔驰E级在设计上到底是好是坏，毕竟很多选择奔驰E级的消费者都是冲着“小号S级”的标签去的，设计风格的改变也让全新一代奔驰E级上市后的表现充满未知数。由此不难看出，在现款车型有着丰厚降价优惠的前提下，的确不失为一个抄底的好时机。