在4s做完保养没两天,再次出现碰撞预防辅助系统故障灯,怀挡p挡无法移出,奔驰常见的问题碰撞预防辅助系统增强版停止运作,在网上查了下这个问题普遍出现过,有各种各样的处理方式,有的升级系统解决,有的清洗雷达解决,有的更换电脑主板解决,4S店给的建议是更换电脑主板7000元,需要自费,车主希望能认真的检查一下车辆,升级一下系统,针对普遍出现的问题希望厂家能给一个明确的答复,是否有召回?
古话说的好,“福不双至,祸不单行”。这次是奔驰E级的车身晃动剧烈,带给车主惊魂体验。车主行驶的体验是,车子启动后剧烈晃动,坐在里面像犯了癫痫一样,小编忍不住脑补了下画面,确实有点恐怖。再有就是启停不正常,刹车停止状态下,突然重启,并且重启后车身晃动剧烈。
想想,作为德系品牌豪车,上述这样的问题被用户投诉,确实用功太少了,有点砸自己招牌了。
减震器断裂故障也要成通病?作为小概率故障,前右侧减震器下叉经常断裂本就不是一辆合格的汽车产品应该出现的问题,尤其是在豪华品牌50万元级别的产品当中。而奔驰E级的减震器不仅前端和螺丝连接处直接断开,连减震筒也有开裂,情况十分严重。并且据大多数车主反映,多数奔驰4S店并不针对这种问题进行免费维保,需消费者自身承担维修费用。