你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 奔驰E级动力总成摘要> 摘要详情

奔驰E级动力总成-立标-内饰

奔驰E级动力总成_立标_内饰

摘要来自:《对标奥迪A6 Avant,全新奔驰E级“瓦罐车”曝光》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《对标奥迪A6 Avant,全新奔驰E级“瓦罐车”曝光》的片段:

接下来,我们就一起看看全新“瓦罐车”吧,该车的渲染图是外媒根据它的路试伪装谍照绘制的,可信度还是很高的。据悉,该车将于2023年正式上市,之前有媒体说它会采用3.0T六缸发动机,可是随着全新C63的发布,现在说它会搭载3.0T发动机,我是不相信的,连AMG系列都换成2.0T发动机了,更何况这款相对普通的车型呢?因此,我预计它会沿袭的动力总成,即高/低功率的2.0T发动机+9AT变速箱的动力总成。可能你会说,这款车既然是对标 Avant的,可是 Avant却提供3.0T V6发动机,全新旅行车没有的话,会不会竞争力不足啊?你要这么想,奥迪A6L本身就有3.0T车型,而全系都是2.0T车型,它不也卖得很好吗?用2.0T的旅行车去竞争3.0T的 Avant不也十分正常吗?

当然,新车依然会采用双外观设计,一个是“大标”版,一个是“立标版”,可以对应轿车版的设计思路,它的整体造型让我想到了原先的奔驰R级,虽然是一辆旅行车,可是具有商务车的属性,如果推出三排6/7座车型的话,把它当MPV也没有问题。

内饰方面,现款的内饰设计已经是上一代的设计了,我预计新车会采用最新的设计语言,就是类似奔驰S级奔驰C级的大竖屏设计,以后的奔驰GLC奔驰GLE奔驰GLS等也都会逐渐同步这种设计。我个人觉得,它的科技感要更强一些,豪华感方面则减弱了。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外