随着疫情的褪去，下半年的汽车市场将迎来爆发式的增长，而豪华品牌将是其中最被外界所看好的细分市场。在9月份的北京车展，令人期待许久的国产新款奔驰E级将正式亮相并上市。无独有偶，中期改款的宝马5系也在北京车展亮相，预计下半年上市。
全新的设计语言引发争议，豪华≠年轻？
在今年年初，奔驰就通过线上直播的方式正式公布了新款E级的造型。作为国内中大型轿车不能忽律的一款轿车，E级在中国市场同样有着销量支柱的作用，而全新的E级一亮相，关于能否延续老款热销状态的事情成为了大家担心的事情。
在这之前，奔驰E级素有“小S级”之称，外观商务大气，内饰豪华时尚，能够很好的满足中高端用户群体出行和商务接待的需求。当然，奔驰品牌在华的各项举动都饱受争议，现款1.5T的动力总成和品控问题成为了人们日常吐槽的话题，而人们怀着“青出于蓝而胜于蓝”的心态满怀期待新款E级亮相的时候，它的出现却让所有人都大吃一惊。
（老款奔驰E级）
对于新款造型，目前出现两极分化的状态，少数派认为新款的设计语言更加贴近家族的主流，呈现出了年轻化的设计元素。而大多数对于新款造型都持不看好的状态，主要在灯组方面和中网方面并没有很好的继承之前的元素，在突出新款大灯灯组的原则上并没有很好的融入商务的气息，整体的视觉效果比较扁平化。
而在内饰方面，变化并不是很大，一体化的中控屏幕还是深受广大消费者的喜爱，新款MUBX车机系统将会在智能交互上有更加出色的表现。除了这些之外，内饰最大的亮点来自于未来将标配的全新奔驰方向盘。新款方向盘控制区采用上下两层分化处理，按键也采用了触控式的操作，整个方向盘握感更粗壮，形状更加不规则。
动力方面，预计与现款车型保持一致，依旧为1.5T和2.0T的车型，继续搭载48V轻混系统。所以说，从目前已知的消息来看，新款奔驰E级是在向家族化特征逐渐过渡的一款产品，一方面是改善现在的家族设计，另一方面也是在向外界传递奔驰在豪华上的“创造”热情永不熄灭，即便前一代非常成功……
下半年和5系同场竞技，背后的“黄雀”可能成大赢家
如前文所说，E级最大竞争对手宝马5系也会在下半年上市，两款中期改款的豪华中大型轿车将在下半年同场竞技，同时两款车都是在外观方面进行了较大的改动，下半年奔驰和宝马在中大型轿车销量比拼一方面依赖品牌，另一方面就完全是检验两个品牌的设计功底谁更受大众青睐。
然而，下半年在这一细分市场，最具诱惑力可能为奥迪A6L。在去年下半年开始，A6L在终端的优惠力度就已经非常可观，在加上同级别更好的动力和科技配置，同时为了更好的占领这一市场份额，这只“黄雀”必定会下半年加大销售力度，在性价比上会打动多数这个领域的消费者，所以这样来看，下半年奔驰E级和宝马5系在销量上不一定会取得特别好的成绩。
“口碑崩塌问题”始终存在 ，下半年市场压力增大
据统计，2019年中大型轿车销量为61.1万辆，占轿车市场总销量的6%左右。其中，奔驰E级去年销量157504辆，排名豪华中大型 轿车销量第一名，同时去年奔驰在华市场共交付了70.2万辆新车，同比增长了4%，但从去年整体销量来看，奔驰被宝马反超，位居第二名，可见在产品方面的争议还是让奔驰在销量上上有了起伏。对于奔驰E级，最大的争论依旧是50万左右的价格却搭载1.5T发动机，即便如此，依旧阻挡不了国人对于奔驰E级的追求，品牌占据了购买奔驰E级很大一部分因素，所以从这一层面来看，奔驰E级似乎不用太担心销量。