坦白的说，虽然车子很破，但是发动机、底盘、变速箱没多大问题，只要三大件不出大毛病，就可以正常上路，即便是故障灯有提示，司机也视而不见的，甚至有的出租车连故障灯都不亮，整个仪表盘一片漆黑，速度凭经验来判断，如果不能打表，价格是可以商议的，如果车子坏了基本都是自己修。
三四十年的老车，还能当出租车跑，很多人不禁要问，为什么以前的老车经久耐用？老车之所以经久耐用，主要是因为结构简单，现在的汽车有各种电子，结构复杂坏的几率就会增大，越简单的东西越不容易坏。以前的老车结构简单，没那么多花里胡哨的功能，反而更可靠，空气悬挂不如弹簧悬挂耐用，电子手刹不如机械手刹可靠，以前的老电饭煲、老洗衣机、老电冰箱功能简单，比的是质量，以前的老电风扇是铁扇叶，而且厚实，用二三十年都不坏，现在呢？其实就是这个道理。
非洲很多国家的汽车是没有报废年限的，如果车子坏了能修不换，比如轮毂盖掉了，有人会用绳子固定起来，甚至直接不用，装饰品而已，不影响使用，秉承能修不换的原则，所以铁丝、绳子、胶水胶带都能用上，由于老旧车型居多，所以修车的生意很不错。至于淘汰的老旧车型多少钱，千元到万元人民币不等，主要看车况。