通过动力电池的低压插头，由外部提供的12V低压电源，通过供电高压插头和驱动电机高压插头，回到电池管理单元构成回路，用于监测动力电池高压插头的连接情况，如图7所示。当高压插头连接良好的情况下，电池管理单元接收到12V高电位信号；当高压插头断开时，电池管理单元接收到0V低电位信号。
3高压互锁的故障诊断与维修
3.1高压互锁的主要故障是信号回路断路
当高压互锁信号回路断路的时候会导致动力电池系统没有高压输出。首先我们需要检查高低压线束有没有破损，高低压插头有没有正常连接。如果以上检查都正常的话，可以利用万用表电压档检查互锁信号回路的完整性，如图8所示。也可以利用万用表电阻档通过测量互锁信号回路的导通性来判断高压互锁电路是否正常，如图9所示。
3.2高压互锁诊断思路
首先通过诊断仪的故障码功能观察是否有与高压互锁相关的故障码，通过诊断仪的数据流功能判断高压互锁是否正常。有的车型在高压互锁出现故障时，仪表也会有提示。如果高压互锁电路存在故障，按照如下流程进行检查。下面以E300车型电动空调压缩机和PTC暖风加热器的互锁电路为例，按照电阻测量法检查高压互锁回路（也可以通过测量电压或跨接的方法对高压互锁回路进行检查）。