丰田独有的E型多连杆在调校上虽注重舒适，但过弯时并不缺支撑感，直线中不颠簸、弯道内没侧倾，这样的悬架已值得称赞。与此同时，丰田这出了名的“开不坏”的确也在机械上体现了出来，除了底盘扎实外，车辆的发动机、变速箱等核心机械也连是常年无大修，就连小毛病都很少，耐用性、可靠性可见一斑。
高配置：智能与娱乐并重
作为第八代车型的中期改款，2021款凯美瑞不仅在设计上更“雷克萨斯化”了，它的配置更是全面升级。
辅助驾驶方面，TSS智行安全系统从2.0升级到了2.5，预碰撞系统加增了对行人、行车的动态识别，巡航系统扩展到了全速域，而车道保持与循迹辅助也得以增强。
信息娱乐方面，12.3英寸全液晶数字仪表盘终于加入到了驾驶舱内，在正面对抗迈腾的同时，已经压过了雅阁一头；而10.1英寸液晶触控屏也搭载上了全新的腾讯车载智能互联系统，它的语音交互会变得更方面，而且车载微信、QQ音乐、高德地图/腾讯地图等APP的出现，也将让用车变得更加有趣。
别担心身为B级轿车的凯美瑞会让人负担不起，因为广汽丰田现在有一系列的金融政策，会令普通工薪阶层也能开得起B级车，比如说0首付用车与0利息等。
在这样的背景下，每月仅比2.5L燃油车多支付几百元的2.5L双擎车型，自然是最值得推荐的。尤其是这全新增入阵容之中的2.5HGVP领先版车型，21.98万元的价格会为其带来包括仿皮/真皮混织电动座椅、8.0英寸触控屏、倒车影像在内的核心实用配置。而且能够改善驾驶质感的全速域自适应巡航也会加入其配置阵容，配合全系标配的10气囊，凯美瑞2.5HGVP现在开起来不仅省油，也将实现智能与安全并举，成为2021款阵容里的明星型号自然是当之无愧的。