即便在内卷的今天，凯美瑞也未以低价走量，这也让凯美瑞的市场保值率常年稳居中型车销量榜前列，其三年保值率仍能达到68.63%。换言之，一台售价在18万元左右的新车，开个三年，转手仍能卖到12万以上，而这就是高保值率带来的优势，让用户能以物超所值的价格买到品质之选。
诚然，每一代的凯美瑞都在不断超越、不断突破，但对于追求极致品质的广汽丰田依旧还有完善的空间，因为在广汽丰田看来，巅峰永无止境，再攀新高峰势必需要。紧接着2024开年广汽丰田便在中高级市场投下又一枚“深水炸弹”，第9代凯美瑞焕新而来，用实力重新定义“史上最强”，以“10大升级”实现产品全方位进阶，成为现象级行业标杆。
回过头来再看第9代凯美瑞，其2.0HEV预售最低18.18万元，燃油版预售最低17.38万元，后续也将会发售2.5HEV。横向对比目前23款在售车型2.0L燃油版17.98万元的起售价和2.5L油电混动版20.98万元的起售价明显都低了很多，一个值字难以形容，更别说第9代凯美瑞还有10大核心升级。