三款车型在车侧的整体轮廓上保持一致，同样仅在细节上进行调整，新车腰身呈现修长流畅的设计，一根粗壮且边角锐利的腰线从前轮拱上方一直贯穿至尾部区域，车门处也配有上扬的裙线搭配，增加下方区域内凹化的同时也让整车带有了俯冲效果，车顶整体带有略微溜背化的轮廓造型，部分版本将车顶进行了熏黑涂装，使得悬浮效果进一步增强，镀铬的窗线更显动感，并在尾柱带有上翘的夹角轮廓。
不同版本在车尾部分的设计也存在细微的差别，整个车尾呈现相对方正的轮廓边角，侧肩线在延伸到尾部后沿着尾灯上沿向中轴延伸，对凸出的扰流板区域形成收紧走向，部分车型还单独对扰流板进行了熏黑处理，尾灯呈现扁平的C型轮廓，部分车型加入了贯穿饰条进行连接，灯腔依然带有相对清晰的立体轮廓，点亮后的效果更为时尚，后包围带有略微的外扩设计，并根据不同车型采用对应的护板包覆。
进入新款凯美瑞的车内，中控台相比老款车型进行了部分调整，经典的“Y”字形饰条勾勒被简洁的拐角型饰条取代，中控区域也并不追求更为清晰的区域划分，中控台面整体呈现前后错位的阶梯状轮廓，并加入了带规整缝线的皮质面料覆盖，同时在配色上也保持了深浅搭配的素雅风格，台面中央采用了全新的悬浮中控屏设计，仪表区也均换为了液晶显示，在科技感的提升上较为明显。