相对较高的离地间隙也降低了车子的操控性,高速过弯时要考虑倾斜,一方面,SUV的车身较重,很多SUV的发动机排量不足,导致动力不足,油耗偏高,另一方面,SUV车身较大,行驶时受风阻较大,尤其是高速行驶时,比轿车更会增加油耗。
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研究表明,车重每增加100公斤,百公里油耗增加约0.5升,如果SUV比轿车重200公斤,百公里油耗增加1升,但油耗增加最大的不是车重,而是风阻,当汽车以80公里/小时的速度行驶时,60%的油耗是为了克服风阻。
即车速越高,风阻越大,SUV所受的面积也越大风阻,风阻越大,油耗越高,SUV严重的高端化几乎是国内轿车市场强调的一个普遍特征,为推动SUV的发展,不少车企都在推广具有颜值、空间、通过性好等特点的SUV。