近日广汽丰田直接给出了所谓的限时限量优惠政策，两款主力车型汉兰达和凯美瑞都有了大幅度的价格下探，其中凯美瑞双擎版本已经确定给出了官方优惠，优惠之后起步门槛可以下探到14.98万。要知道凯美瑞双擎起步指导价是17.98万，这就相当于官方直接给出了3万的优惠力度，显然是想要稳住销量。
凯美瑞双擎版本现在入门搭载的是2.0L自然吸气发动机，这台发动机自身输出功率152马力，匹配的是E-CVT变速箱，电动机额外输出113马力，所以综合性能表现还是不错的，关键是这套系统可以把综合油耗数据拉低到百公里4.2升，日常用车成本是比较低。不过要知道这套系统还不是插电混动，不能上绿牌，要比拼油耗数据的话，现在国产领域的比亚迪秦L等车型实在是太能打了，所以从价格的角度来分析，即便优惠之后，后续恐怕还是有下探的空间。
如今已经是第9代凯美瑞了，尺寸定位当然还是标准的中型B级车，车身总长度超过4.9米，宽度1840mm，轴距2825mm，横向对比的话，其实现在凯美瑞这款车的轴距表现并不占优势，毕竟美系领域的新一代别克君越或者福特蒙迪欧都已经把轴距拉长到了2.9米以上。