“新四化”时代的到来毫无疑问意味着在未来，以电动车为主的新能源车型势必将取代传统燃油车成为市场主流。不过，在目睹了众多新能源车型因为电池问题所引发的事故后，使得原本许多想要购买它们的人群，始终处于“望而却步”的尴尬之中。在被问到广汽丰田对于提高新能源电动车安全性上所具备的优势时，孙大兴先生回答道：“丰田在汽车电动化领域累，EV关键技术具备多项先进特性，PCU电控单元、电动机、电池技术相比其他品牌的纯电技术不仅更高效先进，而且更能带来安全安心的使用体验。”为此，CH-R EV搭载了新开发的三元锂电子动力蓄电池，同时还配备了即使在低温状态下也能有着极高充电效率的电池升温系统和能够进行电池内部温度管控的冷媒冷却技术。而且为了更好的解决消费者们的后顾之忧，广汽丰田还推出了目前市场独一家的不限年限、不限里程，且跟车不跟人的电池无忧服务。
除了电池安全以外，由于新能源车型在动力系统的供给方式上和传统燃油车存在本质上的区别，所以难免会有人担心在车身结构和安全配置上两者会不会也同样区别对待？为了消除大家心中的疑虑，孙大兴先生代表广汽丰田汽车有限公司承诺：“虽然两者在车身架构设计标准和使用方式上存在差异，但在具体的安全标准上，无论是主动安全还是被动安全方面，都是一样严格要求的”
以CH-R为例，它和传统的燃油版车型一样，都采用了GOA高强度车身，并且同样全系标配了8个安全气囊以及TSS智行系统等传统燃油车型身上的各种主动安全配置在它的身上同样也不会缺席。
TSS智行系统，全称为“Toyota Safety Sense”，这套系统虽不像现在某些国产造车新势力所宣传的那么有噱头和话题性，但它能通过先进的毫米波光雷达和摄像头，为驾驶者在行车的过程中给予警告和提示。面对我国较为复杂的路况，PSC预碰撞系统会在遇到紧急情况时采取制动措施，虽说不能100%规避风险，但起码能够给驾驶员留下更多的反应时间，尽可能的避免最坏的情况发生。