买车之后正好遇到疫情，今年虽然限制了出门活动次数，但是还是正好排上了用场。老婆回娘家来回开了1500公里，我大概开了不到500公里，我们家一年也开不了3000公里的样子，3年内估计也就开到1万，我们对车其实不刚需，主要是就是为了进入有车一族，再就是我本人确实比较喜欢双擎的这种理念，兼顾了汽油的便捷与电机驱动的平顺品质。
凯美瑞电机_车身_全景天窗
摘要来自：《第八代凯美瑞双擎用车感受》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《第八代凯美瑞双擎用车感受》的片段：
讲真，开双擎的确让人爱上开车，行驶起来是很静谧的，空调快，hold模式比较放松，雷达和抬头显示随时能够用到，原车自带的高德导航相当给力，倒车影像适合我们这种新上手的菜鸟，再就是当需要加速走的时候，会有一种推背感。车身比较长，后排和后备箱也比较宽敞，外观也比较年轻时尚，居家过日子可以了。
虽说车就像是自己的娃，怎么看都好，客观看待还是有一些缺点的，不客气了哈：
（1）气味比较大，内饰有设计但没有高级感，符合丰田一贯抠门特性。（2）加速行驶时后轮胎噪还是比较明显，可能es会安静很多。（3）全景天窗，竟然只能开前半部分，后面开不了，为什不做只有一半天窗的车顶，全景天窗会给人中看不中用的感觉，说实话经常走山路的朋友应该会比较在意这个。（4）车漆确实薄，车头大，坐在里面看不到前保险杠和右边车灯以下位置，存在视野盲区，极易磕碰，行驶时候需要反复注意倒几把。如果忍受不了这几个缺点，建议买旗舰版的，360影像应该可以很好的避免这个问题，免得经常为一点磕皮而心疼。