另外，像AR-HUD抬头显示、高通骁龙8155车机芯片、与华为合作的车机系统（支持更流畅的语音控制和3D智能面容识别）、氛围灯、香薰系统等全新配置，也在部分车型上有所装配。换言之，这是一台更符合中国用户用车习惯的全新凯美瑞。
从官方资料来看，全新凯美瑞在底盘上升级了雷克萨斯同款的摆动阀式减振器，采用前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧，转向以及刹车的脚感都有变化。至于能不能开出区别，或者喜不喜欢这种变化，那就看各位的能力和兴趣取向了。
在动力系统上，2.0L的燃油版发动机最大功率173Ps、峰值扭矩206N·m，匹配CVT变速箱。而双擎版本就值得注意了，这次是2.0HEV首次出现在凯美瑞上，其中发动机最大功率152Ps，峰值扭矩188N·m，电机的最大功率113Ps（83kW），峰值扭矩206N·m，综合油耗为4.2L/100km。