丰田原厂最早是于 2017 年 1 月的北美车展发表现款第 8 代凯美瑞车系，产品周期迄今已将近 6 年，期间原厂曾在 2021 年 2 月推出周期间小改款强化产品战力。随着中大型轿车市场在全球逐步式微，包含凯美瑞在美国的诸多对手如福特 Fusion 等车都逐渐退出市场，但丰田原厂似乎仍不放弃经营中大型轿车级别，让外媒近期不断纷纷捕获改款凯美瑞的伪装侧试车。
而此次在美国密西根州被捕获到的伪装侧试车，其改款幅度却让外媒众说纷纭。因为改款测试车包得密不透风，其尺码看似变化不大，甚至连诸多细节都与现行款也似乎没有太大变动，包含横置式的 LED 尾灯、车头锐利的头灯组、大面积水箱护罩等，2 度小改款机率不低；但也有部分外媒指出，新车也仍不排除为第 9 代大改款，可能只是在伪装车外观上仍套用现行车款造型。
目前外媒掌握的信息来看，不论此款凯美瑞是否为 2 度小改、或是第 9 代大改款，新车应当仍会基于现行的 TNGA 架构之 GA-K 前驱模块化底盘，架构不仅与现行相同，也会与品牌的 丰田皇冠 Crossover 车系基于同平台，只不过皇冠车系仍是主攻过去类似亚洲龙这类较高阶的轿车市场，凯美瑞则仍瞄准主流中大型轿车级距。