只需要看一眼凯美瑞，它身上浓重的“电气化”效果就会人们感受到。就像我们在bZ系列纯电车上所见到的一样，用上了无框进气格栅、小尺寸进气帘等设计的车头，有一种新能源车的电气效果，它们不光寻求空气动力学优化，也以十分简明的方式凸显了车辆视觉上的与时俱进。
当然，除了让车头功能气孔变得更简单之外，全部打造为C型的前后灯组，还是可以在一定程度上给车辆带来个性化的氛围。而且在标准版车型之外，丰田也继续为凯美瑞提供着运动版选项，外扩的导流进气帘、饱满的第三边缘运动包围，还有车尾小小的黑色尾翼等等，都可以挑明它的特殊身份，尽管能直接带来的空气动力学改善效果有限，可不得不说，就跟去年换代不久的雅阁相比，它照样年轻了不止一两岁
尺寸方面，由于是在同一平台下开发，且旧款车型保持了良好的空间能力与市场反馈，这使得这一代车型基本保持了与旧款一致的数据。4915/1840/1450mm的长宽高，比起现款车仅有+30mm的长度增长较为明显，而高度仅有+5mm调整，而轴距则保持2825mm不变，这意味着空间性的变化幅度不会太大。