新车在 6 秒内完成 0-100km/h 加速，在 55 至 160km/h 巡航时，若驾驶者放开油门，奥迪 Q7 就可以作空转滑行，关上引擎滑行多达 40 秒。BAS 会在驾驶者再次踩上油门时启动引擎，起动反应会比传统引擎更快、更温和。Start/Stop 引擎启停系统则会在车速低于 22km/h 时启动。
Q7 在车厢隔音方面一向出色，新车亦都不例外，虽然车身巨大，开起来不算笨重，即使是舒适模式下，动力都算充沛。在运动模式时，配合可调校气压悬挂令车身降低 15mm，过弯时的贴地性有一定提升，标配已有电动辅助转向系统及四轮转向系统，在低速时可作反向转向多达 5 度，从而提高操控的灵活性。奥迪Q7 最小回转直径由 12.5 米降至 11.5 米，都比同级对手好，其车身灵活性正是这部车卖点之一。
对于新奥迪Q7而言既是回归又是创新，在整车轮廓向第一代车型大气磅礴的气势致敬同时用时下流行的奥迪全新家族设计元素进行粉饰。新奥迪Q7的全新姿态让人眼前一亮，不禁感叹道：嗯，这才是一辆豪华级SUV该有的样子。
