作为雷克萨斯的旗舰轿车，LS的销量很难和同级别的BBA相比，开过这台车的人认为它的行驶质感很粗糙，无法满足这个级别车主的驾乘需求。所以在这次的改款中，雷克萨斯对悬挂系统进行了一定的调节，比如使用了较大的液压填充衬套，减震器进行了升级，防倾杆也得到了提升，在过弯的时候，可以减少车身的倾斜，提升了车身的稳定性和操控性能。除此之外，新款的LS还会配备自适应悬挂，并且调整了它的空气悬挂，可以让车身高度进行自动调节。
新款的LS并未升级引擎，所以单从动力参数上看，似乎没什么变化。实际上，新款的LS动力系统采用了很多新的技术，比如新的活塞技术使用后，可以减少排放，并且运行更加安静。包括变速箱的换挡逻辑，也进行了升级和优化，让发动机的动力表现更加合理。混动的版本使用V6引擎和两台电动机，综合354匹马力，换挡逻辑也进行了优化，可以在加速过程中有更好的表现。
因为是改款车型，所以新LS的外观没有太大变化，只是升级了日行灯，变成了集成式的结构。下方进气口有所调整，整个纺锤式进气格栅颜色变淡了，有点磨砂的质感，比较的低调。不过运动款车型依然采用纯黑色的格栅，显得更加激进。尾灯中的镀铬饰条被取消，取而代之的是黑色的钢琴饰条。