先前雷克萨斯在推出 2023 年款车型时，便为 LS 全车系升级 12.3 吋多媒体触控荧幕，拉近画面与驾驶之间的触控距离，并导入新世代车载系统，中央鞍座也跟上旗下车款脚步，将触控手写面板，改为座椅通风/加热等按键 ; 2024 年款车型导入 12.3 吋数位仪表，使科技质感表现再升级，可显示包含车辆信息、行车模式切换 (Eco/Comfort/Sport S/Sport S+) 等之外，还整合车载导航画面及 LSS+系统运行画面。
图为 2024 年款 LS 车系搭配浅米色内饰布局。
图为 2024 年款 LS 车系 F Sport 车型搭配黑白双色内饰布局。
LSS+系统再升级，增加毫米波/单镜头行人与车辆侦测
2024 年款日规 LS 车系搭载的 LSS+驾驶辅助系统，涵盖 ACC 定速跟车巡航、车道维持/变换辅助、AEB 行人侦测 (含转弯路口)、交通壅塞辅助、大车避让、驾驶状态侦测与后方车辆震测等功能，同时提供自动停车辅助、手机遥控辅助停车等先进系统，本次新增的项目则可透过毫米波雷达、单镜头摄影机侦测行人、自行车与车辆的距离，避免碰撞发生。
AWD 车型增列后轮转向，悬挂与排气管连接件优化
随近年来竞争对手广泛应用的后轮转向系统，过去仅在 LS 后驱车型上提供，于 2024 年款更新后，扩增搭载至日规 AWD 车型上，而 LS 500h 车型则较过去增列紧急外部供电系统 ; 据原厂表示，新年款 LS 针对前后悬挂强化，以提升刚性与车身转向反应，并调整排气管连接车体的橡胶材质角度，达到降低震动传递进车室的效果。