而根据TNGA架构对于轴距拥有灵活可调的特性来看，Harrier同样有望推出轴距更长的7座版本，与兄弟车型汉兰达、现代胜达、福特锐界等大7座车型一决高下。如果能够凭借一款车型通吃两大细分市场，Harrier国产后的前景自然不容小觑。
以现款雷克萨斯RX、丰田汉兰达的市场表现来看，搭载8AR-FTS 2.0T涡轮增压发动机的车型是最主流的版本，那么Harrier是否有望继续搭载这套动力系统？从实际的表现来看，这台发动机的油耗表现称得上是差强人意，面对日益严苛的油耗法规显得有些捉襟见肘，同时根据目前已经切换到TNGA架构的亚洲龙等车型也并未采用这套动力总成的情况来看，这台发动机大概率不会出现在今后的TNGA车型之上。
新款Harrier渲染图
因此我们猜测Harrier极有可能采用与RAV4荣放相同的2.0升自然吸气发动机+CVT变速箱及2.5升混合动力两套动力总成。对于驾驶风格相对激进的年轻人而言，或许还有动力更强劲的插电混动版车型可供选择，毕竟300多马力、四驱系统、百公里加速6秒左右RAV4荣放PHEV版本在年内就将国产，那么Harrier搭载同样的动力总成也就变得有迹可循。至于现款雷克萨斯RX450h上的那套3.5升混合动力系统就别多想了，即便能够引入，相信每年3000多元的车船税就能劝退一大波潜在用户，踏踏实实买2.5升混动吧！