其中DTV动态矢量四驱，这套DTV跟以往的DTC最大的区别是在后桥上导入两个连轴装置，利用后桥左右两侧的连轴装置，可以对前后轮扭矩进行100:0-50:50分配，还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配。
而混合动力的四驱系统“NEW E-Four”，其最大的特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例达到20：80。
让后轮动力可以超越前轮，从原来的50增加到80，所以可以说，既具备了前驱车的优势，也具备了后驱车的优势，在转向操控的时候更灵活。
豪华版最值得入手
对于威兰达，在小白研究了一番后发现：在燃油版车型中，指导价为19.78万元的2.0L CVT两驱豪华版性价比最高。
车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、仿皮/真皮座椅、主驾驶座电动调节、CarLife与原厂互联/映射、语音识别控制系统、自动空调、温度分区控制等实用性和舒适性配置都齐全，足够应对日常家用。
对于四驱系统有刚需的话，那么指导价为20.68万元的2.0L CVT四驱豪华版就是最好的选择。
如果你想入手双擎混动车型，那么指导价为22.78万元的双擎 2.5L CVT两驱豪华版的性价比就体现出来了。
整体的配置和2.0L CVT两驱豪华版车型基本相同，基本能满足日常需求。
同样的，想要体验威兰达E-EOUR四驱系统，那么双擎 2.5L CVT四驱豪华版可以了解一下！
总结
其实听到威兰达的名字，熟悉广丰的朋友应该会联想到同为广汽的汉兰达，毕竟汉兰达在合资七座中型SUV领域中，是名副其实的标杆产品，实力与影响力大家有目共睹。
作为广丰兰达家族的新晋小老弟威兰达，有符合当下时代的颜值设计、完善稳定成熟的动力系统和安全架构，相信只要克服了口碑积累、车型影响力方面的不足，威兰达在广丰品牌的影响力下，未来的表现还是值得期待的。