内饰整体布局新意不大，但大量运用高档环保材质，并且在木质饰板等处绘制了韩国传统纹样，就连门板撒下的氛围光也有着细密的纹路效果，营造出柔和舒适的环抱式座舱。双联屏搭配空调触控屏，算上HUD抬显形成四屏互联。前排座椅采用了沃尔沃同款固定薄头枕，提供丰富的功能控制。
中央扶手前方采用全通储物格和无线充电板，换挡机构则整合在方向柱右下方，操作体验上不及更趁手的怀挡。方向盘则大胆融入了老式单辐的样式，多功能按键就像被整合在盘幅上，不得不说韩国人搞设计确实很有巧思。后排空间要比官图展示的更宽敞一些，中央扶手也提供了丰富的功能控制和储物格。
虽然是现代品牌的旗舰轿车，但雅尊依旧基于i-GMP平台打造，不会采用前置后驱的“高端布局”。动力方面，全新雅尊将提供2.5L直四、3.5L V6发动机，以及1.6T混动版，后期还将衍生出纯电动版本。相信过不了多久，在韩华人就能看到满地跑的雅尊出租车和企业用车了。