车身侧面，新车的车门把手是隐藏式设计，车身腰线从车头处一直延伸至车尾，拉长了车身的视觉效果。倾斜的C柱和D柱形成一个三角窗设计，溜背的尾部造型显得跟前半部分有点格格不入的感觉。车尾部分，贯穿式尾灯设计与前日间行车灯相呼应，排气管设计是双边双出的布局。
内饰部分，新车中控台配备了液晶仪表+中控触摸屏的双联屏设计，空调出风口也是贯穿式的设计，底下还有一块独立的显示屏，科技配置还是挺足的，独特的多功能方向盘设计，给人一种复古的味道。整个中控的设计与车头风格相似，都是以横向线条为主。
动力部分，第七代现代雅尊将提供2.5L和3.5L两款燃油发动机，以及1.6T插电式混合动力系统，共三种动力配置选择，关于动力性能的具体参数，目前官方还未公布。
这次第七代现代雅尊的推出与第六代车型（2016年）足足间隔了6年时间，当初，定位为豪华轿车的现代雅尊，引进国内后，跟丰田皇冠、日产天籁、奥迪A6等实力强劲的对手展开竞争，但得到的却是惨淡的市场反馈，最终不得已退出了中国市场。
那么第七代现代雅尊还会再度引进国内吗？从目前现代汽车产品来看，像名图、伊兰特等车型主打的都是低端市场，雅尊的加入，不仅可以扩充产品阵容，还可以提升品牌的形象，对于品牌的发展而言，这会是个好的影响。
不过，作为一款汽车产品，终究还是要面向市场。而在当下国内汽车市场，除了老对手日产天籁、奥迪A6外，还有比亚迪汉、红旗H7、小鹏P7等实力不俗的自主品牌车型，第七代雅尊想要从中分一杯羹并不是一件容易的事。再有就是，在新能源汽车的大趋势下，这种2.5L、3.5L的大排量燃油车，终究只有小部分消费者愿意去买单。因此，如果第七代雅尊引进国内，市场的表现可能并不会很理想。