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雪铁龙C6(进口)内饰-后排-坐垫

雪铁龙C6(进口)内饰_后排_坐垫

摘要来自:《23万的雪铁龙C6值吗?提车150天,车主坦率地谈了驾驶》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《23万的雪铁龙C6值吗?提车150天,车主坦率地谈了驾驶》的片段:

外观其实没有什么好说的,主要就是大气。车头一改以前的作风,现在中规中矩符合我的审美观,车尾不错辨识度挺高挺显档次的。前大灯和照地灯有伴你回家的功能,亮度和时间都可以设置。没什么表扬的,尾灯设计不怎么样。内饰不好描述,做个比较吧,秒杀,内饰和君越差不多,贵不少。仪表盘很炫,要是再多个模拟传统仪表显示的主题就好了。简约中透出豪华,用简单的线条和外形体现这种感觉并不容易用料不错。氛围灯挺多,有种坐在酒吧的气氛。

空间相当宽敞了,后座各种瘫都没问题。后排座椅靠背可以电动调节,导致座椅不能放倒,为了舒适妥协了可变化的空间。乘坐空间前排后排都超舒适,储物空间也不错。后排中间座久太累,后备箱设计不怎么舒服,总的来说还可以。舒适性很不错,人坐在车里感觉很放松。底盘很有韧性,雪铁龙的看家本领,底盘调教的相当不错。在现在这个看颜值的世界里,不得不说东风在外观方面设计的还是很用心的。舒适性很好,空间大,座椅软。

动力不算顶级,但够用。涡轮增压介入后可以说是动力十分充沛,尤其是超车可以说很从容。发动机输出很线性,不突兀,档位衔接比较平顺。起步偏肉,急加速超车时。斯斯文文地开车,油耗控制在了9.2。

说操控只能算90分的水平。方向盘偏重,速度起来了会好些。悬架应该算软了,或者说坐垫厚实。八档手自一体变速箱很灵活,性能也非常给力,平时变速的时候操控起来很平顺。开过它之后,我的感受是四个字:十分完美!

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