外观方面，英菲尼迪QX55基本延续了QX50的家族式前脸样式，四边形格栅采用镀铬条和网状中网填充，两侧大灯组加入LED灯带，看起来依旧很有辨识度。不同的是，这台新车相比QX50更强调运动气质，例如前保险杠采用了更凌厉的“黑化”设计，C形进气口设计也更有气势。
从侧面看，四门轿跑的尾部造型很有辨识度，配合全新设计的LED尾灯和分层式保险杠设计，进一步彰显运动视觉感受。
作为衍生车款，新车中控布局相比QX50变化不大，黑/红搭配的配色加上银色金属面板，整体“装潢”设计和线条勾勒比较精致，对比现在动辄悬浮式显示屏、全液晶仪表盘确实谈不上前卫，但也不算过时。
对于QX55而言，其搭载的日产2.0VC-Turbo发动机依旧是核心卖点，得益于可变压缩比、双涡管、双喷射、DVVT、缸盖集成排气以及可变排量油泵等先进技术夹持，其最大压缩比达到了14：1，目前国产版本的最大功率272马力，峰值扭矩380牛米。
传动系统方面，与发动机匹配的依旧是可模拟8速的CVT无级变速器，主打平顺性和燃油经济性。参考现款QX50车型，其高功率版本将标配适时四驱系统，高配还提供自适应巡航、车道辅助、主动刹车等高级驾驶辅助功能。
