奔驰EQG大概率会继承奔驰G级的优良传统，依旧采用硬派越野车惯用的方正造型，这也是奔驰G级一直延续至今的最大特点。不过在整体设计上，EQG还是会采用EQ系列专属标识性设计，其内饰设计也将与奔驰EQS接近。
至于其底层设计，早期传言称奔驰EQG将同样基于EVA平台打造。不过根据最新的说法，由于成本原因，新车很有可能会基于现有的G级平台进行电气化改造——说人话就是“油改电”。
主打豪华的梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV有望先于奔驰EQS SUV在慕尼黑车展上迎来全球首发，而被冠以迈巴赫之名，也就意味着这款新车将成为一款主打豪华设计理念的纯电动SUV。与上文中提到的EQG不同的是，迈巴赫EQS SUV将确定基于全新EVA电动化平台打造。
在外观上，EQS SUV延续了EQ家族圆润饱满的造型设计，车灯采用了当下流行的贯穿式LED灯带，车尾搭配的扰流板也让整车看起来更为动感。内饰上，EQS SUV将会搭载与EQS轿车相似的MBUX Hyperscreen人机交互系统，拥有三屏一体、宽度超过140cm的超大尺寸屏幕。这也是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面，具备极强的科技感。
面对电气化浪潮，就连AMG也不能免俗。在这届慕尼黑车展上，挂有“AMG”徽标的奔驰EQS也将亮相。新车不仅会拥有AMG风格的外观与内饰设计，在更重要的动力表现与底盘调校上，也将拥有浓烈的AMG风格。
此前，奔驰已经注册了“EQS 53”“EQS 55”“EQS 63”商标，预计将采用双电机四驱布置。其中，拥有最强动力的AMG EQS 63将拥有最高达526kW的输出功率，并且能够在4s内完成百公里加速。AMG EQS 63还有更加低矮的车身，以及大尺寸的运动化轮圈，轮圈内部还拥有巨大的刹车卡钳，这一切都预示着更加强大的性能表现。