毫无疑问，全新7系的外观设计无法讨好所有人，但也得承认，它的整体气势比上一代更足，更能彰显D级豪华轿车的风范。当年E66的外观争议十分大，但也正因此吸引了众多拥趸。这个级别的车型，标新立异或许比墨守成规更能打开市场。尤其是对于近年来在D级车领域处于弱势地位的7系而言，更需要一款惊世骇俗的产品来重建形象。
与外观相比，全新7系的内饰更能找准自己的风格。简约的中控台布局，加上闪耀的装饰板，营造出不同于对手的绚丽氛围。最出彩的要数环抱式的水晶交互光带，虽然有点张扬，但视觉效果绝对震撼。在驾驶座面前是优雅的两辐式方向盘，符合这个级别的气质。双联大屏倒是不新鲜，其显示效果可跟随驾驶模式变化，中控搭载了第八代iDrive系统。
E66时代的7系内饰，创新地采用了双联屏和电子怀挡，随后奔驰也采用了类似的设计，并沿袭了三代近二十年，而宝马却在E66之后的7系上放弃了这个设计。奔驰S级统治全球D级车市场几十年，某种程度上说，怀挡+双联屏很可能是D级豪华车最佳的中控布局。7系此次重新采用双联屏，虽是宝马全新家族化内饰的统一要求，但也算是回归了正轨。另外，袖珍的电子小挡杆在3系上可能不够热血，但却是7系营造豪华氛围的必需品。