作为BMW品牌旗舰，下一代BMW7系将通过提供四种不同驱动系统——燃油发动机、汽油发动机、插电式混合动力，并将首次提供纯电动车型。届时，纯电动BMW7系车型将搭载第五代BMWeDrive电力驱动技术。
到2023年，宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中超过一半为纯电动车型。实现这一目标的关键是高度灵活的生产系统，实现一个兼容纯电动、插电式混合动力和内燃机等各种动力总成的智能车型架构。宝马集团从而可以满足各种市场需求，赋予客户对不同驱动形式的选择的权力。预计到2021年，电动车的需求将比2019年翻一番。预计，2025年前全球新能源销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30％。
持续投入创新领域，引导汽车行业加速转型
宝马集团在未来出行初露端倪时便未雨绸缪做出战略决策，正是这些决策让集团在当今全行业面临巨变的时候拥有绝对的优势。“在各个战略领域，都在正确的时间采取果断的措施。现在，也将继续利用竞争优势引领行业趋势，”齐普策先生补充道。
宝马集团早期就已经着手于达到新的碳排放标准，这也是体系化的实现全面电动化决策的重要组成部分。与此同时，在过去8年中，宝马已为超过46,000名员工，也即集团总人数的三分之一，进行了电动出行领域的相关培训。在日益重要的软件能力方面，宝马集团在2018年建立了专注于IT领域的联合机构（CriticalTechworks），以确保在此领域的相关专长和技能。在德国，宝马集团也是最大的IT雇主之一，拥有超过5,300名员工接受过数据分析领域的培训。在电动车原材料方面，宝马集团也通过战略布局得到全面的保障。今年年初，宝马集团已经直接采购到所需的钴和锂，并将其提供给相关的电芯生产供应商。
