运动型座椅是必须的，阿拉贡棕配色，中间部分加入了黑色搭配。材质为扩展Merino真皮，带精致缝线，头枕上有“M5”标识。座椅带多向电动调节，主动通风、加热、记忆功能。虽然没有M3/M4上的碳纤维桶椅那么纯粹的偏向竞技，但包裹感、侧向支撑比普通5系的座椅还是强很多。
新鲜出炉的新车，出厂时只有17km。12.3英寸的全液晶仪表盘，全新的UI设计，类似宝马M8，带有多种模式，标配了HUD抬头数字显示。
后排确实不能跟华晨5系Li比，但“够用”肯定是没问题的。后排座椅配色、材质跟前排一样，舒适性在高性能轿车里算不错。标准的三个座位，都带头枕，家用坐满五个人也完全没压力，座椅支持按比例放倒。后排独立分区空调、宝华韦健音响、智能感应氛围灯、充电接口、扶手杯架，都有配置。
买宝马M5的老板很大程度是冲着它的动力去的。搭载代号S63B44B的 4.4升 V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，750牛米的峰值扭矩（1800转即可达到）。传动匹配8速 Steptronic自动变速箱，前置四驱，带多片离合器式中央差速器、后桥限滑差速锁、可调悬架，加速至100km/h只需3.4秒，堪比一些入门级超跑，妥妥的“最强5系”。