两侧的气门室盖固定螺丝都有拆卸拧动的痕迹，说明之前气门室盖有过修复，不然以宝马车的尿性，这么多年头这么多公里数，就不止表面这点油渍这么简单了。虽然已经修过了，但是还可以看见气门室盖垫已经有轻微渗油的现象了，当然目前这种情况不影响使用，后续漏油严重的时候再维修即可。
进气歧管同样拆过了，而且渗油！因为发动机体积比较大，其它部位就不能观察到位了，得从底盘下面来检查，我们先看其他项目。
车头两侧叶子板骨架和减震塔顶的漆面数值正常，但是可以看到左侧叶子板固定螺丝有拆卸痕迹，结合外观漆面的检测判断左侧叶子板有过刮蹭变形，为了便于修复就拆了下来，刮蹭并没有伤及内部结构。
前面的水箱上盖板有拆过，水箱和散热风扇的固定螺丝也动了，开始看到这些的时候以为前面有事故，但是之后观察到冷凝器与水箱表面氧化程度不一致，冷凝器固定螺丝和泠凝器散热风扇的固定螺丝是完好的，结合在一起就排除了前面出事故更换的可能，推测是水箱可能出现漏水或者散热不好的情况，然后进行了维修更换。
打开车门，里面没有明显的异味脏污的情况，从布局中可以依稀的看见当年的奢华，挡把还是老款设计，没有现款经典的鸡腿样式。这个座椅属实有点过分了，这感觉像是走在街上远远的看见一个窈窕的身影，让你不自觉的想去一探究竟，可当你喊了一声美女，在她回头的一瞬间，你就感觉爹娘少给你两条腿...